Цифровой тиристорный преобразователь ELL 12030/250

Голосов пока нет
Срок доставки в Москву от 3 до 40 дней

Цифровой тиристорный преобразователь ELL 12030/250 предназначен для измерения растягивающих усилий силовых устройств и взвешивания массы материалов, деталей и изделий.

Технические характеристики
Преобразователь,тип ELL 12030/250
Номинальный ток якоря 31 A
Максимальный ток якоря 155 A
Напряжение питания 3x220
Частота напряжения питания 45 ÷ 65 Гц
Максимальное напряжение якоря двигателя 250 В
Силовой контактор и динамическое торможение Встроенные
Динамическое токоограничение тока якоря Программируемое
Диапазон регулирования скорости, не меньше 1:10 000
Датчик обратной связи по скорости Тахогенератор / энкодер
Аналоговый вход обратной связи по скорости 64 диапазонов ≤ 120 В при N MAX
Аналоговый вход для задания скорости ± 10В, 10ком
Цифровые входы 2 входа, ± 24В / 10mA
Цифровые выходы 2 выхода релейного типа, 100ВAC / 0.3A, 24ВDC / 0.3A
Серийные интерфейсы RS 232C до 9600 bps RS 422 или RS 485 до 115 200 bps
Режим работы Продолжительный S1
Степень защиты IP20
Габариты ВхШхГ, мм 350х131х176,5

Габаритные размеры преобразователя ELL 12030/250

Рис.1 Габаритные размеры преобразователя ELL 12030/250

Эксплуатация

Оптимальными условиями для использования преобразователя ELL 12030/250 являются:

  • температура окружающей среды – от 5º до 50ºС;
  • максимальная относительная влажность воздуха при температуре 30ºС – не более 80%;
  • высота над уровнем моря – не более 1000 м;
  • взрывобезопасная среда без наличия агрессивных газов и пара в концентрации, разрушающей металлы и изоляцию, и не должна быть насыщена токопроводящей пылью;
  • в закрытых помещениях, без наличия прямого воздействия солнечной радиации;
  • допустимые вибрации частотой от 1 до 35 Hz и ускорение не более 4,9 m/s2.

Функциональность

Основные функциональные возможности преобразователей серии ELL 12030/250

  • прецизионное четыреквадрантное управление двигателей постоянного тока для приводов подачи;
  • цифровой адаптивный PID регулятор скорости с адаптацией в функции от действительной скорости или в функции от ошибки скорости;
  • возможность для гибкой настройки параметров адаптивного регулятора скорости, включая и пороги их действия;
  • цифровой регулятор тока якоря;
  • динамический диапазон регулирования скорости – выше 1:10000;
  • обратная связь по скорости от тахогенератора или энкодера;
  • программируемое динамическое токоограничение тока якоря, определенное в шести точках;
  • автоматическое определение очередности следования фаз сети питания и возможность для работы при «левом» и «правом» вращении фаз;
  • система программируемых и аппаратных защит, обеспечивающих безопасную работу преобразователя и электропривода;
  • универсальные цифровые входы для работы с сигналами с положительной или отрицательной полярностью;
  • питание цифровых входов внутренним или внешним оперативным напряжением;
  • настройка преобразователя с системой параметров группированных в восьми группах;
  • возможность для наблюдения основных переменных электропривода;
  • введение и измерение переменных тока, напряжения и частоты электропривода в естественных единицах – амперы, вольты и герцы;
  • специальные средства для предварительной настройки привода;
  • проверка состояния цифровых входов и выходов;
  • выбор рабочего языка для программирования;
  • проверка состояния датчика обратной связи по скорости;
  • оценка качества сети питания;
  • проверка состояния силовых тиристоров;
  • история ошибок с возможностью для прослеживания последних десяти сообщений для возникнувших ошибок.