Клапан предохранительный 10-200-1-11

Клапан предохранительный разгрузочный 10-200-1-11 предназначен для поддержания установленного давления, предохранения от превышения давления и разгрузки от давления гидросистем станков и других стационарных машин, работающих в помещениях при температуре окружающей среды от 0 до 40 ºC.

Структура условного обозначения

Клапан предохранительный 10-200-1-11 маркируется так: Х1-Х2-Х3-Х4-Х5, где:

• Х1 - условный проход Ду, мм: 10,20, 32, 40, 50.
• Х2 - исполнение по номинальному давлению настройки:
  • 10 - 10 МПа,
  • 20 - 20 МПа,
  • 30 - 30 МПа.
• Х3 - исполнение по присоединению:
  • 1 - резьбовое для Ду:10, 20, 32 мм,
  • 2 - стыковое,
  • 3 - фланцевое для Ду: 40, 50 мм
• Х4:
  • II - исполнение без распределителя ,
  • Исполнение с распределителем по напряжению электромагнита:
    • 131 - переменного тока на 110 В, 50 Гц,
    • 132 - переменного тока на 200 В, 50 (60) Гц,
    • 133 - постоянного тока на 24 В
• Х5:
  • без обозначения - УХЛ4,
  • 04 - общеклиматическое исполнени .

Комплектация

В стандартный набор поставки клапана 10-200-1-11 входит:

• паспорт - 1 экз.

Конструктивное исполнение

Масло от насоса подводится в полость D клапана и отводится от него через сливное отверстие B. Полость D каналами G и C соединена с полостью А и через дроссельное отверстие F в золотнике 6 с полостью J.

Если давление в гидросистеме не превышает давление настройки, запорный элемент 33 пружиной 34 прижат к седлу 35, поток жидкости через отверстие f отсутствует, давление в полостях D, J, и A одинаково и золотник 6 прижат усилием пружины 7 к седлу 4. Благодаря этому напорная и сливная магистрали гидросистемы разъединены.

Как только давление в гидросистеме превысит давление настройки, запорный элемент 33, преодолевая усилие пружины 34, отойдет от седла 35 и жидкость в небольшом количестве из полости D по полости J и каналам F, K, L, N и P поступит на слив. При этом за счет потери давления в дроссельном отверстии F давление в полости J уменьшится и золотник 6 за счет осевого усилия, созданного разностью давлений в полостях D, A и J, переместится, сжимая пружину 7 и соединяя напорную магистраль во сливом.

Перемещение золотника 6 происходит до тех пор, пока силы от давления в полостях D и A не уравновесят усилие от давления в полости J и усилие пружины 7, после чего давление в полости J и усилие пружины 7, после чего давление в полости D автоматически поддерживается постоянным. При увеличении этого давление в нем, равновесие сил, действующих на золотник 6, нарушается, и он перемещается, дополнительно сжимая пружину 7, что приводит к уменьшению давления.

В случае понижения давления в полости D ниже настроенного запорный элемент 33 под действием пружины 34 прижимается к седлу 35, поток жидкости из полости J упадет, золотник 6 переместится и соединит напорную магистраль со сливом. При этом вся жидкости, подаваемая насосом, свободно сливается в бак, и потери давления в клапане определяются лишь усилием пружины 7. Если кран закрыт, то клапан работает так, как было описано выше.

Рис.1. Внешний вид клапана 10-200-1-11

Рис.2. Схема клапана предохранительного 10-200-1-11