Корзина пуста
Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-01
Документация:
Срок доставки в Москву от 3 до 40 дней
Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-01 предназначено для контроля рабочих параметров и управления главными и вспомогательными дизелями и дизель-генераторами судов неограниченного района плавания, автоматизированными по первой степени ГОСТ14228-80;
Область применения
УСУ-Д-1М-01 заменяет щит контрольных приборов дизеля, блок автоматики АПС-П, счетчик моточасов, измеритель ТМиЗМ и датчик Д1ММ тахометра, реле скорости РС.3М 4Ж4.547.009, датчики-реле температуры ТАМ и датчики-реле давления ДЕМ.
| Наименование | Обозначение | Количество | Примечание |
| Пульт управления ПУ-1М-01 | ААРЛ.426451.001-01 | 1 | |
| Пульт дистанционного управления ПДУ-1М | ААРЛ.424453.002 | 1 | * |
| Датчик протечки топлива ДПТ-1М | ААРЛ.433645.002 | 1 | |
| Датчик оборотов ДО | ААРЛ.433646.001 | 1 | |
| Датчик температуры ДТ-1М | ААРЛ.433647.001 | 2 | |
| Преобразователь давления КРТ5-1-1,6-0,5-УХЛ 3.1**1 | ТУ 4212-174-00227459-99 | 1 | |
| Преобразователь давления КРТ5-11-0,4-0,5-УХЛ 3.1**1 | ТУ 4212-174-00227459-99 | 1 | |
| Вилка 2РМ24КПН19Ш1В1 | ГЕ0.364.126ТУ | 1 | ** |
| Вилка 2РМДТ24КПН10Ш5В1В | ГЕ0.364.126ТУ | 1 | ** |
| Розетка 2РМДТ24КПН10Г5В1В | ГЕ0.364.126ТУ | 2 | ** |
| Розетка 2РМДТ24КУН10Г5В1В | ГЕ0.364.126ТУ | 4 | ** |
| Розетка РС4ТВ | АВО.364.047 ТУ | 2 | ** , *** |
| Наконечник 2,2-6,5-25-Н1-3,0-С(60)3опл. | ОСТ 92-0531-70 | 6 | ** |
| Шайба | ТКСИ.754152.014 | 4 | ** , *** |
| Прокладка | ААРЛ.754162.001 | 2 | ** |
| Пульт управления ПУ-1М-01. Паспорт | ААРЛ.426451.001-01 ПС | 1 | |
| Пульт дистанционного управления ПДУ-1М. Паспорт | ААРЛ.424453.002 ПС | 1 | * |
| Датчик протечки топлива ДПТ-1М. Паспорт | ААРЛ.433645.002ПС | 1 | |
| Датчик оборотов ДО. Паспорт | ААРЛ.433646.001ПС | 1 | |
| Датчик температуры ДТ-1М. Паспорт | ААРЛ.433647.001ПС | 2 | |
| Преобразователи давления КРТ5. Руководство по эксплуатации | ТКСИ.421111.027 РЭ | 2 | |
| Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-01. Техническое описание и инструкция по эксплуатации | ААРЛ.421451.001-01 ТО | 1 |
Примечания:
* - поставляется по согласованию с Заказчиком;
** - использовать при монтаже на месте эксплуатации;
*** - из комплекта поставки КРТ5.
Размещение и монтаж
Подготовить на дизеле места для установки ПУ и датчиков. ПУ должен устанавливаться под углом 20 градусов относительно горизонтальной поверхности. ПДУ должен размещаться на вертикальной поверхности на расстоянии от дизеля, не превышающем 50 м.
При установке датчика протечки топлива ДПТ-1М расстояние от стенки гильзы датчика до металлических поверхностей должно быть не менее 5 мм (минимальный диаметр 68 мм). Допускается установка ДПТ-1М в вертикальном и горизонтальном положениях. Монтажные гнезда для установки ДДМ, ДДВ
| Диапазон измерения: | |
| частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин | от 10 до 2000 |
| температуры охлаждающей жидкости (воды), °С | от 0 до 120 |
| давления воды, кПа | от 0 до 400 |
| температуры масла в системе смазки дизеля, °С | от 0 до 120 |
| давления масла в системе смазки дизеля, кПа | давления масла в системе смазки дизеля, кПа |
| количества моточасов работы дизеля, ч | от 1 до 9999 |
| напряжения аккумуляторной батареи, В | от 0 до 32 |
| тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А | от 0 до 36 |
| обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А | от 0 до 15 |
| Погрешность измерения: | |
| датчика оборотов и счетчика моточасов, % | ±0,02 |
| остальных параметров, % | ±2,5 |
| Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации: | |
| частоты вращения вала дизеля, об/мин | 500; 1350; 1700 |
| температуры охлаждающей жидкости (воды), °С | 45; 95; 100 |
| температуры масла в системе смазки дизеля, °С | 35; 45; 95; 100 |
| давления масла в системе смазки дизеля, кПа | 80; 170; 220 |
| Пороговые значения аварийной защиты типа СПАС 3Н и СПАС 3О: | |
| частоты вращения вала дизеля, об/мин | 1700 |
| температуры охлаждающей жидкости (воды), °С | 95 |
| давления масла в системе смазки дизеля, кПа | 170 |
| Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В | 24 |
| Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов: | |
| маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А | 80 |
| стартера, не более, А | 40 |
| аварийного стоп-устройства (АСУ), не более, А | 5 |
| ревуна, не более, А | 1 |
| Напряжение питания, В | от 18 до 31,2 |
| Габаритные размеры составных частей: | |
| пульт управления ПУ-1М-01, мм | 255 х 240 х 170 |
| пульт дистанционного управления ПДУ-1М, мм | 285 х 150 х 65 |
| датчик оборотов ДО, мм | 80 х 90 |
| датчик температуры ДТ-1М, мм | 60 х 135 х 45 |
| датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм | 95 х 122 |
| датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм | 38 х 170 |
| Масса составных частей, не более: | |
| пульт управления ПУ-1М-01, кг | 4,5 |
| пульт дистанционного управления ПДУ-1М, кг | 1,5 |
| датчик оборотов ДО, кг | 0,9 |
| датчик температуры ДТ-1М, кг | 0,2 |
| датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг | 0,35 |
| датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг | 0,25 |
| Степень защиты по ГОСТ 14254-96 | IР22 |
